乗り物に関連したブログです。
旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。
管理人:デデス
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こんにちは。
お知らせですが、HPの旅行記ページに新潟・関西0泊2日遠征の2日目その2を画像追加・記事加筆修正のうえでアップしました。興味がありましたら是非ご覧ください。
では、会津小旅行・その2をお送りいたします。
前回からの続きです。
反対側のホームからあいづライナーの入線を撮影します。
ピントうまく合ってませんね・・・。
今回の主目的は、583系によるあいづライナーの代走を撮影・乗車することです。
管理人にとって、JR東日本の583系はこれが初乗車になります。
さて、気を取り直して清掃作業の間に形式写真などをとっていきます。
検査受けたて、塗装もきれいです。
秋田転属が見込まれるので、仙センの表記もまもなく見られなくなるかもしれません。
特急マークを誇らしげに掲げた先頭車。でも、特急運用につくことはかなり少なくなってきました。
このあたりでドアが開き、指定された号車へ。
ボックスシート。特急型でのボックスシートはもはや時代遅れですが、急行・近郊型でのボックスシートに比べると快適性は格段に上です。
指定席・自由席ともに観光客・地元の方々に加え583目当ての同業者でそこそこの乗車があったようです。
なかには沿線での撮影をするためか、よく運動部で使うようなアクエリアスの大きなタンクを持っている方も・・・。暑い中御苦労様です。
さて、列車は会津若松を目指し発車。
今回残念ながら磐梯山は雲に隠れていました。
同じボックスに相席になった方と話していたら、その方は鉄道旅が大好きな方で、JR東日本の路線9割以上を18きっぷや東日本パスその他の企画切符で乗ってきたとのことで、この後は郡山に戻って水郡線か磐越東線で常磐線方面に向かうそうです。名前はとうとうお聞きできませんでしたが、尊敬に値します。
はじめて会った方との交流を楽しむのも、旅の醍醐味であると思います。
で、話していたらあっという間に会津若松。改札で別れ、僕は会津若松観光へ向かいます。
つづきはまた明日書きます。
ではまた。
お知らせですが、HPの旅行記ページに新潟・関西0泊2日遠征の2日目その2を画像追加・記事加筆修正のうえでアップしました。興味がありましたら是非ご覧ください。
では、会津小旅行・その2をお送りいたします。
前回からの続きです。
反対側のホームからあいづライナーの入線を撮影します。
ピントうまく合ってませんね・・・。
今回の主目的は、583系によるあいづライナーの代走を撮影・乗車することです。
管理人にとって、JR東日本の583系はこれが初乗車になります。
さて、気を取り直して清掃作業の間に形式写真などをとっていきます。
検査受けたて、塗装もきれいです。
秋田転属が見込まれるので、仙センの表記もまもなく見られなくなるかもしれません。
特急マークを誇らしげに掲げた先頭車。でも、特急運用につくことはかなり少なくなってきました。
このあたりでドアが開き、指定された号車へ。
ボックスシート。特急型でのボックスシートはもはや時代遅れですが、急行・近郊型でのボックスシートに比べると快適性は格段に上です。
指定席・自由席ともに観光客・地元の方々に加え583目当ての同業者でそこそこの乗車があったようです。
なかには沿線での撮影をするためか、よく運動部で使うようなアクエリアスの大きなタンクを持っている方も・・・。暑い中御苦労様です。
さて、列車は会津若松を目指し発車。
今回残念ながら磐梯山は雲に隠れていました。
同じボックスに相席になった方と話していたら、その方は鉄道旅が大好きな方で、JR東日本の路線9割以上を18きっぷや東日本パスその他の企画切符で乗ってきたとのことで、この後は郡山に戻って水郡線か磐越東線で常磐線方面に向かうそうです。名前はとうとうお聞きできませんでしたが、尊敬に値します。
はじめて会った方との交流を楽しむのも、旅の醍醐味であると思います。
で、話していたらあっという間に会津若松。改札で別れ、僕は会津若松観光へ向かいます。
つづきはまた明日書きます。
ではまた。
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8割乗り鉄、2割撮り鉄、あと飛行機も
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乗り物全般と野球観戦が好きなやつです。
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