乗り物に関連したブログです。
旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。
管理人:デデス
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こんばんは。
昨日の分の撮影記録ですが、seaside605さんと八つ山に行った分の記事を掲載します。
まず一発目。今日は一般の3000を見かけませんでした。
ヘッドマーク付き。
品川~蒲田間普通。これが来るのでやってくる本数は前に比べるとだいぶ増えた気がします。
そのぶん踏切の横断不能時間も増加してしまいましたが。
側面はone worldの広告。スターアライアンスとスカイチームも期待したいところです。
トップナンバーが通過。
京成車は京急線内も京成用の「快速特急」を表示してます。
聞くところによると6連で機器更新されてない編成はこれ含めあと2本だけだそうです。
個人的にはここまで減ってしまったのかという気持よりも、
まだ1本残っていたのかという驚きの方が大きいです。
HM掲出対象編成ではないようです。
今日はN1000メインでしたが一本だけ2400も。
HMに描かれたキャラクターは掲出される車種ごとに描き分けられているようです。
今の京急で最年長の編成が下りました。
場所を変えて一枚。A快特ですが入場車があるためかN1000による代走でした。
今のダイヤでは都営線内エアポート快特になる都営車運用は存在しないようです。
これを撮ったところで撤収。
9000形もあと約1時間弱粘れば来たようですが今回は見送りました。
同行したseaside605さん、お疲れ様でした。
ではまた。
昨日の分の撮影記録ですが、seaside605さんと八つ山に行った分の記事を掲載します。
まず一発目。今日は一般の3000を見かけませんでした。
ヘッドマーク付き。
品川~蒲田間普通。これが来るのでやってくる本数は前に比べるとだいぶ増えた気がします。
そのぶん踏切の横断不能時間も増加してしまいましたが。
側面はone worldの広告。スターアライアンスとスカイチームも期待したいところです。
トップナンバーが通過。
京成車は京急線内も京成用の「快速特急」を表示してます。
聞くところによると6連で機器更新されてない編成はこれ含めあと2本だけだそうです。
個人的にはここまで減ってしまったのかという気持よりも、
まだ1本残っていたのかという驚きの方が大きいです。
HM掲出対象編成ではないようです。
今日はN1000メインでしたが一本だけ2400も。
HMに描かれたキャラクターは掲出される車種ごとに描き分けられているようです。
今の京急で最年長の編成が下りました。
場所を変えて一枚。A快特ですが入場車があるためかN1000による代走でした。
今のダイヤでは都営線内エアポート快特になる都営車運用は存在しないようです。
これを撮ったところで撤収。
9000形もあと約1時間弱粘れば来たようですが今回は見送りました。
同行したseaside605さん、お疲れ様でした。
ではまた。
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乗り物全般と野球観戦が好きなやつです。
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