東横線を撮りに

こんばんは。

最近旅客機ネタが続いてましたが、今回は鉄道撮影日記です。

新レンズを使って本格的に鉄道を撮ってみようとおもいたち、
今日の午前中久々に新丸子まで行ってきました。
各駅停車のみの新丸子はホーム延伸工事も関係なく、
3年ほど前に訪れた前回と大きな変化はありませんでした。


2本目の上り東横がこれ。来ていた人の多くはこれを撮って撤収していきました。
2月末の平日なのでコンデジをもった中高生こそいませんでしたが、5～6人は集まっていました。


いまさらですがＭマークは前面に貼らなくなったんですね。


いまだに乗る機会がありません。


この編成にはまだ8両ステッカーは付いていませんでした。


回送が通過。検査したての編成みたいです。


ＨＭなしの編成もまだ走っています。3月改正までもつでしょうか？


最新鋭国内線機材の742Ａが飛んでました。


9000に比べるとこちらはＨＭもなくややさびしい印象。


並走9000×9000。
改正後は時間によってはメトロ9000×東武9000が見られるかもしれません。


横浜方先頭車のＨＭはホームベース型のステッカーを使用。


8連急行も今後は激減します。


青い東横線ことY500。


少数派ですが沿線の方々にはもうすっかりおなじみなのでは？
本来ならもう返却されているはずなのですが回送が設定できなかったのか車両不足なのか、まだ残っています。
改正後は各停運用が多くなると思うので優等列車使用の記録も今のうちにしておくのがよさそうです。

この後9001が上りで折り返してくるためか人が増えてきましたが、
時間の都合でそちらは撮らずに撤収しました。

だいたい東横線ひとサイクルぶんの時間撮影しましたが、
目黒線と合わせ列車の種類の多さは京急・都営・京成に匹敵するものがあると思います。
日比谷線直通こそなくなりますが、副都心・西武・東武が今後そのバラエティーに加わって面白くなりそうなので
改正前後にまた撮影に行こうかなと思います。

ではまた。