再び旅客機を撮りに行く・その2

こんばんは。

昨日からの続きです。

夕方から第2ターミナルへ移動し、引き続き撮影しました。


接地の瞬間となると難しいですが、それでも多少引き延ばすだけですむようになりました。
今回の記事でトリミングを使ってるのはこの画像だけです。


モヒカンが降りてきました。このカラーもよく似合ってると思います。


こちらも先週のＪＡＬ機同様エンジンにカバーがかかっているほか、
機体各所のセンサーも念入りに封がされています。
ちなみに全くの放置というわけではなく後ろの機体は回転灯をつけて何かのテストをしているようでした。


「NH」の由来となったロゴマーク。


東京の街に別れを告げ、大陸へ向け出発。
この北京行きですが、9時25分発のところ6時間以上遅れ15時50分ごろ離陸して行きました。


個人的には窓周りの帯がほしいと思ってしまいます。


対岸、房総半島の工場群をバックに離陸。Ｄ滑走路もこんな感じでかろうじて捉えられます。


まだそれなりに旧塗装は残ってますが、記録は早いに越したことはなさそうです。


機首をアップで。コクピットにはオブザーバーで他に何人か乗ってるようです。
ちなみに乗務員は2人とも機長でした。


だんだん日が長くなっているので5時近くでも比較的明るく撮れました。


北と西へ、それぞれ出発。


奥の787はドアを開けているので、機内整備をしているものと思われます。


後輩たちに見送られ

この後撤収して駅へ。


品川までのエアポート快特は3001。行きの608と合わせてすこし得した気分でした。

望遠レンズは期待通りの性能は見せてくれていると思いました。
ただ形式写真や観光地での風景写真撮影には今までの標準レンズでないと対応できないので、
撮影地に着く直前に付け替えをするような形での使用が必須になりそうです。

ではまた。