空港線と飛行機を撮る・その1

お久しぶりです。

今日は午前中に糀谷で京急を、午後から羽田空港で旅客機の撮影をしてきました。

まずは午前中の様子から。

同行のSeaside605氏と待ち合わせ、糀谷へ。上りホーム蒲田寄りにはすでに数名の同業者が。


この系統ができてからは土休日の日中でも見かけることが増えました。
一部の車両はかなり老朽化が進んでいるので少々気がかりです。


通しで乗る人はどの程度いるのでしょうか？


横浜方面からの急行は6連も使われます。
日中空港線内各駅に停まる列車は横浜方面からの急行のみというのはまだなじみません。


復刻塗装。2ドア時代も最後の方は急行に入っていたそうです。
今日は入れ替わり立ち替わりで常時7～8人のファンが撮りに来ていましたが、
多くはこれ目当てだったようです。ＨＭ付き車が走る東横線に流れた人も多いはずなのですが。


「快速」と紛らわしいのでフル表記の幕を使っているとか。
今日はこのほかにもう一本乗り入れていました。


1700は空港線系統ではそんなに本数は多くないようです。


成田空港からのロングラン運用。


このスジに限っては乗り入れ対応8連が比較的多く入るそうです。


最近になってようやくスカートがついた編成。踏切事故対策でしょう。


これを撮ったところで撤収。リバイバルとこれが目当ての人が多かったようです。
これまでも散々記録していますが、快特運用を撮るのは初めてだったりします。

京急を撮影するのはかなり久々ですが、そこそこの成果はあったかと思います。
この後は駅周辺をしばし歩きまわってからSeaside605氏と別れて空港に向かいました。
605氏および糀谷にて撮影されていた皆様、お疲れ様でした。

この続きはまた次回。

ではまた。