乗り物に関連したブログです。
旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。
管理人:デデス
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こんばんは。
ここ最近撮影記録ばかりで旅行記があまり書けませんでしたが、
12・13日の2日間で福島県を旅行してきたので久々に旅行記を何回か書きたいと思います。
まず一日目。
スタートは浅草から。
朝日のなか屹立するスカイツリーとビル群
新装なった東武の駅舎は外装の覆いを撤去したため開業当時の姿に。
金属製の覆いがある姿の方が見慣れてはいますが、こちらもターミナルの風格があって素敵です。
先に出ていくきぬ号を見送り、快速列車で後を追いかけます。
平日の朝でしたが比較的多くの人が乗っており、各駅で入れ替わっていました。
ラッシュ時上りの遅れに影響され下りも2~3分遅れていましたが接続はしっかりされるので
問題は特にありませんでした。
東武動物公園から先は初乗車の路線です。
鬼怒川線に入ると単線になりローカル色が増します。
新藤原で乗り換え、さらに北へ。
当初は龍王峡観光も考えていましたが今回はパスし、湯西川温泉へ。
駅を出てすぐの所がTOP画像の鉄橋となります。
駅はルートの都合からかトンネル駅。空気がひんやりしていました。
TOP画像の左側はこんな感じ。
駅の前を走る道から撮影したのですが、下はすぐ崖となっているほか
交通量も多く人の立てるスペースも少ないのであまりおすすめはできません。
このマスコットたちはアヒルではなくカッパですね・・・
湯西川温泉駅は温泉街からは離れているのですが、
鉄道駅の横に道の駅が併設されており、レストランやお土産屋、温泉、足湯などもあり
気分転換に途中下車してもいいと思います。
1時間半ほど滞在し、昼食をとって再び駅へ。
トンネル内をまばゆく照らし、列車がやってきた。
この後は会津鉄道線をさらに北上します。
この続きはまた次回。
ではまた。
ここ最近撮影記録ばかりで旅行記があまり書けませんでしたが、
12・13日の2日間で福島県を旅行してきたので久々に旅行記を何回か書きたいと思います。
まず一日目。
スタートは浅草から。
朝日のなか屹立するスカイツリーとビル群
新装なった東武の駅舎は外装の覆いを撤去したため開業当時の姿に。
金属製の覆いがある姿の方が見慣れてはいますが、こちらもターミナルの風格があって素敵です。
先に出ていくきぬ号を見送り、快速列車で後を追いかけます。
平日の朝でしたが比較的多くの人が乗っており、各駅で入れ替わっていました。
ラッシュ時上りの遅れに影響され下りも2~3分遅れていましたが接続はしっかりされるので
問題は特にありませんでした。
東武動物公園から先は初乗車の路線です。
鬼怒川線に入ると単線になりローカル色が増します。
新藤原で乗り換え、さらに北へ。
当初は龍王峡観光も考えていましたが今回はパスし、湯西川温泉へ。
駅を出てすぐの所がTOP画像の鉄橋となります。
駅はルートの都合からかトンネル駅。空気がひんやりしていました。
TOP画像の左側はこんな感じ。
駅の前を走る道から撮影したのですが、下はすぐ崖となっているほか
交通量も多く人の立てるスペースも少ないのであまりおすすめはできません。
このマスコットたちはアヒルではなくカッパですね・・・
湯西川温泉駅は温泉街からは離れているのですが、
鉄道駅の横に道の駅が併設されており、レストランやお土産屋、温泉、足湯などもあり
気分転換に途中下車してもいいと思います。
1時間半ほど滞在し、昼食をとって再び駅へ。
トンネル内をまばゆく照らし、列車がやってきた。
この後は会津鉄道線をさらに北上します。
この続きはまた次回。
ではまた。
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8割乗り鉄、2割撮り鉄、あと飛行機も
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乗り物全般と野球観戦が好きなやつです。
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