富山・石川ローカル線めぐり・その1

こんにちは。

最近近場での撮影がメインになっていたのですが、3月25～27日にようやく遠征らしい遠征ができたので
記事にしていきたいと思います。

今回は富山県と石川県を訪れてきました。まず一日目からです。

朝は上野から新幹線で越後湯沢へ。出張のビジネスマンや休みになった学生たちでかなり混雑していました。

越後湯沢からは北越急行に初乗車しました。はくたかは160km/hで飛ばすのでまるで新幹線。
一週間前にはスカイライナーにも乗ったので違いをたのしむことができました。


十日町では飯山線が接続。

681系に乗るのも8年から9年ぶりぐらいなのですが、とにかく酷使しているようで車体がかなり傷んでいました。
そろそろリニューアル時なのでしょうが、新幹線開業までこのまま使い倒して廃車するのかもしれません。

この後信越本線から北陸本線へ。


富山地鉄が並走。

高岡でいったん下車し、ここからは城端線に乗車します。


旧型気動車しかいません。


ハットリくん号。
北陸地方のローカル線区はこのようなラッピング車両が多くつかわれており、見ていて飽きませんでした。

城端線は田園地帯を走っていきます。途中砺波などでまとまった下車がありました。


駅施設にＳＬのイラストが大きく描かれています。


終点城端に到着。昔は客車列車だったためか機回しができるようになっています。
ここまで乗ってきた人は数人足らずでした。


木造駅舎。街の中心からは徒歩10分ほどの所にあります。


城端は善徳寺の門前町のようです。境内は改修工事中でした。


路地を散策。

昼食後時間があったら曳山祭の資料館に行ってみようと思ったのですが列車の時間が迫り断念。
むぎや祭と曳山祭という2つの祭りがあり、期間中は観光客でにぎわうそうです。


駅に戻る途中にて。
雪はほとんど残っていませんでしたが、町中にこうしたものが準備されていることからして雪が多いのでしょう。


城端駅には駅ノートがありました。
5年ほど前に城端を舞台にした作品が放映されており(右上にポスターが見えてますが)、
今でも舞台訪問者が絶えないようです。じょうはな座にはキャストのサイン入りポスターも展示されてました。

この後は高岡に戻り氷見線に乗り換えます。

この続きはまた次回。

ではまた。