富山・石川ローカル線めぐり・その2

こんにちは。

前回からの続きです。

城端から高岡へ戻ります。


やはりタラコ色がよく似合います。


反対側は痛車両でした。高岡市のＰＲキャラクターなんだそうで。

高岡で乗り継ぎ、氷見線へ。利用客は学生が中心でした。
途中貨物とすれ違いましたが、除雪車を解除されたDE10-3500台がトップでした。


氷見駅は普通の平屋建て。

ここでレンタサイクルを借り、海の方へと走ってみました。


5分ほどで海が見えます。


漁港までは海沿いを走ります。


歩道にボートが。


漁港とあって遊具も魚型。上に何やらマスコットキャラクターがのっかってます。

この時間帯の漁港は人の出入りもなく閑散としていました。


小便小僧ならぬ・・・

漁港の先にある橋を渡り、鐘のある公園まで来ましたがこの辺りで雨がぱらつき始め
風も強かったため駅へ引き返しました。


ここも機関車折り返しが可能。
この路線では気動車に客車改造付随車をはさむ珍列車が走っていましたが、
乗客が減ったためそのような光景は見られなくなりました。


空きビルを利用してミニシアターをにしているとか。

再び氷見線に乗って高岡へ引き返します。


海沿いを走る区間があるため、晴れれば眺めはよさそうです。


途中の伏木には駅近くのヤードに保存車両が並べられています。

伏木を出てしばらくすると最近できた車両解体工場が見えてくるのですが・・・


どっこい残っていました。他の2両は報道公開時に解体されてしまったようです。
他にも名古屋の地下鉄車両や多くのバスが解体を待っているようなのでそれを先に片づけてから
作業にかかるものと思われますが、他の2両と一緒に解体しなかったことや、
少し離れた場所に置いてあったりすることから、もしかしたら・・・・・。

この後は高岡駅から北陸本線で金沢へと向かいます。

この続きはまた次回。

ではまた。