信越・近畿旅行その1

こんばんは。

今日から旅行記を掲載しようと思います。

25日の朝、自宅を出発して東京から長野新幹線に乗車。
前日購入したウィークエンドパスを使い、第一の目的である長野電鉄屋代線乗車をめざします。

上田でしなの鉄道に乗り換え、屋代へ。
屋代線との接続はあまり良くないので、40分ほど待ちます。


しばらく使っていないようです。


一時代前にタイムスリップしたかのような風景。


この駅は何度か通過したことはありますが、見て回ったのは初めてです。


回送が通過して行きました。

新幹線開業前は当たり前だった光景なんでしょうか。


いずれやってくる雪解けとともに、屋代線は記憶のかなたへと去っていく。



まばらな乗客の大半は鉄道ファンで、地元の人はあまり乗っていませんでした。
田園風景のなかをゆっくり走りぬけて終点須坂を目指します。
廃線前の路線によくみられる線路内に立ち入っての撮影等は今のところ見られませんが、車内にはファン向けの注意喚起ポスターもあり、今後どうなるか気がかりです。


観光地の多い松代ですが、近年の屋代線は観光路線としては機能していなかったようです。

終点須坂に着くまで、乗客数はほぼ変わりませんでした。

須坂からは、当初計画では長野に戻る予定でしたが、時間に余裕があったので湯田中まで行ってみることにします。

この続きはまた次回。

遠征から帰ってきました

ご無沙汰しております。

昨日今日と遠征に出掛けていました。日本海側での吹雪の影響で、昨日の午後以降の旅程が当初と比べかなり変更になりましたが、所定の目的は達成できたのでよかったと思います。

結果、行程が5月に行った遠征と大差ないものになってしまいましたが、いろいろな経験ができました。
旅行記で順次掲載していこうかと思います。

広島旅行記も放置しっぱなしになっているので、いずれ再開しようと思います。

ではまた。

無題

こんばんは。

今日は用事を済ませた後、午後から夕方にかけて先日に引き続き動画の素材を集めました。今日は品川駅と新馬場駅における駅撮りと新馬場周辺での沿線撮りでした。
京急だと都内は高架区間が多いので、管理人の行動範囲だと駅撮りが主になってしまうのはやや残念なところです。
本日は所属する鉄道関連団体のメンバー、H氏に同行していただきました。お疲れ様です。


この間も普通運用で乗車したのですが、今日も単独運用。

明日も行けたら蒲田周辺での撮影をしたいと思います。

ではまた。

無題

こんばんは。

今朝の読売新聞で寝台特急日本海の廃止が報道されました。
車両の老朽化や利用率低下、会社間をまたぐことの手間などを考えた結果で、予感はしていましたが廃止となるとさびしさを感じます。
3月までに乗る機会はたぶんないと思うので、今年の夏が最初で最後の乗車ということになるかと思います。

もう一つ気になるのは、大阪～新潟の急行きたぐにの動向です。大阪近辺の利用率は高いのですが、なにぶん車両の老朽化が著しいので、こちらも臨時になるかそれとも大阪～金沢に縮小して特急に格上げしたうえで残すのか、何らかの変更をしてくる可能性は十分にあるので、注意深く動向をみる必要がありそうです。


8月が再びやってきても、この姿を見ることはできないのでしょうね。

ではまた。

無題

こんばんは。

また動画を作りたくなったので、久々の八つ山を含め北品川周辺でロケハンしてきました。静止画だとダメな場所でも動画だと意外にいける場合があるので、いろいろトライしてみようかと思います。

今のところ時間の都合上近所しか行けていませんが、暇ができたら神奈川にも繰り出そうかと考えています。


今日は2列車しか静止画を撮っていませんが、そのうちの一枚。

ではまた。

無題

こんばんは。

今日は所用で東武伊勢崎に久々の乗車、常磐線に初乗車してきました。


なんか表示がおかしいです。
まだE531系には乗れていないので、これはまたの機会にします。

ではまた。