無題

テスト

ＴＯＰがらみ

こんにちは。

知人のブログを参考に、ちょっとＴＯＰをいじくってます。
「今月の一枚」は貼れたらあとで貼っときます。

ではまた。

無題

こんばんは。

この間グーグルアースで車両基地めぐりをしていたら以下のものを発見
・新潟車セにいる５８３系…まあ普通
・京葉車セで寝ているＥ３３１系…まあ普通
・川越車セで寝ているmue-trainらしき７両編成…これが普通、だと思います、たぶん。
・東京総合車セに放置されてる旧型国電数両…なんか懐かしいです(解体済み)。
・苗穂工場にいる７８５系２両…置いてある場所的にこれは青函転用されたやつでしょうね、たぶん。
・京都車セにいる４８５系３０００番台新潟車…いったい何があったんだろう・・・。

他にも珍しいものがないか探してみたいと思います。

夏は８月終わりに高松に行ってみようかと計画中です。ただ、航空券の手配を考えると今週中には何らかの結論を出さなければならないようです。

ではまた。

昨日の続き

こんにちは。

今日は昨日の続きを、って、昨日の内容に続きなんかあるの？という反応もきそうですが。
続きというより、貼り残しです。


ガラス越しなので、前の2枚同様うまくピントが合ってませんが。

このとき、新旧管制塔とＪＡＬ744の旧塗装(撮影当時は現行塗装、というか新塗装かも)をからめ、「新時代のハネダ」というテーマで撮影してみたのですが、あれからたった2年足らずでこの風景も過去帳入りしてしまいました。このときはＪＡＬのジャンボがこんなにも早く引退するとは思ってもなかったので。

思ってもなかったのでと言えば、鶴丸が復活するなんて、しかもリバイバル塗装じゃなくて正式塗装だなんて・・・。と、言い出したらきりがありません。

今日のＥＦ65貨物は1074号機でしたが、新大久保で山手と被ってしまうことが判明。撮影場所は池袋しかなさそうです。

ではまた。

VOR-C

こんばんは。

今日は久々に飛行機関連の話題にします。

2009年の春に船の科学館に行った際、羽田への着陸方式がＶＯＲ－Ｃだったのでちょうど着陸する機体を撮影することができました。


ガラス越しですが、旋回中の747－400Ｄ。

このＶＯＲ‐Ｃ方式、お台場上空からぐるりと旋回して城南島上空をまわって着陸、というルートですが、低空での大旋回をともなうため、香港アプローチ亡きあとでは世界でも指折りの難しさを誇る着陸方式だったそうです。ちなみに管理人もＭＳＦＳで何度かやってみましたが、セスナ以外では成功したことがありません。

この方式も、悪天候時の難しさから新滑走路建設に伴う運用方式改定により使用されなくなってしまったようで、今では見ることができません。

城南島に行くことがなくなったため、これ以降Ｃ方式の撮影はかないませんでした。

で、この時に撮ったもう一枚。


このときはまだ国際化されていなかった羽田ですが、なぜかＢＡの744が来ていました。
何の気なしに羽田方向にレンズを向けてとったため、ピントもあっていないのですが、パソコンで拡大してみて？？という状況になりました。

今日はこの辺にしときます。

ではまた。

と～ぶ

こんばんは。

今日は貨物の撮影には行けず、代わりに山手のホームから東上線を写メ。


10000系って撮るの初めてかも


そもそも、東上線自体ほとんど撮影したことがなかったりして。
いずれどこかへ撮影に行くつもりです。

今日はこのぐらいで。

ではまた。