大阪遠征その3

前回からの続き。

大阪から快速と普通を乗り継いで摂津富田に到着。
この駅では下り線ホーム高槻寄りから上り線の列車を撮影できるそうなので、さっそく撮影開始。

はくと


サンダーバード


381系。　今後の動向が気になります。


先頭が221できたのはこれ一本のみで、あとは223だらけでした。


新快速。


回送列車。内側線では221＋223は一本だけきました。

1時間半ほどの撮影で、他に「はるか」や683系貫通型、207系、321系などが来ました。
反対方向では225系や「日本海」などが通っていましたがここでは掲載しないことにしました。

このあと高槻までいき新快速に乗り換えたのですがひどい混雑で困りました。
京都まで乗車の後、新幹線で帰京。

今回の遠征では新潟周りを初めて試しましたが、583系に乗れるし、115新潟車もとれるし、7時前までに大阪入りできるので、この行き方で夏休みも阪和線や山陽本線、私鉄各社など撮影しに行こうかなと思っている今日この頃です。
下手な写真の大量掲載に長々お付き合いいただきありがとうございました・・・。

ではまた。

大阪遠征その2

前回からの続き。

とりあえず眠ろうと思ったものののどが渇いて起きたりして、浅い眠りを繰り返していました。


気分転換に降りた深夜の金沢駅。

この後もう一度眠り気がついたら新疋田を通過中でした。
定刻通り6時49分に大阪に到着。


おつかれさまでした。

朝食は後で撮ることにしてとりあえず撮影開始。


宮原所の113系。ちなみに近代的な駅ビルはその日(5月4日)からの営業開始だそうで、帰宅後夜のニュースを見ていたらその様子が放映されていました。


宮原所の113系は朝と夕方のみの限定運用らしいですが、意外に多く走っていました。
この色は撮るの初めて。
このあと朝食をとってから再び大阪駅へ。


原色381系の「こうのとり」。他にも何人か撮りに来てました。
この後は移動して摂津富田駅で撮影。

その模様はまた次回。(明日か明後日にアップします)

大阪遠征

明日の午前中にでも写真をアップすると言ったものの、都合がついたのでとりあえず何枚か掲載します。

＜1日目＞
夕方出発、まずは東京駅から上越新幹線で新潟へ。2階席ながら、夜なので外の景色は全くと言っていいほど見えませんでした。


新潟に着いたらお土産を買おうと思ったものの、22時近くのため店もほとんど営業しておらず、迷った末になんとか見つけた売店で購入しました。
その後は在来線ホームでしばらく撮影。


撮るのはこれがはじめて。


何の変哲もない115系を1枚。


国鉄カラーの485系(1500番台)。　これって珍しいんでしたっけ。

で、ここまで読んで下さった方はどうして関西に行くのにこんなところに寄り道しているのかと気になったかもしれません(逆に読み始めたときからもうネタが分かっている方もいるかもしれませんが)。
新潟まで来た目的はこれにあるのです。(↓下の写真↓)


もうおわかりですよね。


「きたぐに」で大阪へ行こうという狙いだったわけなんです。

そんなに混んでいなかったようで、数日前でもB寝台下段が取れました。
ちなみに583系や「きたぐに」は僕が10年近く前から乗りたかった車両であり、ここでようやく悲願がかないました(少々言いすぎかも)。
さて、22時58分を少々過ぎたところで「きたぐに」は大阪へ向けて出発。

続きはまた次回。

帰京します

京都駅での撮影は時間の関係上出来なかったものの、当初の目的はほぼ達成することができました。
個人的には大阪駅の変貌ぶりに驚いています。
写真はあす以降となりますのでしばしお待ちください。
では。

夜汽車の旅

こんばんは。ただいま夜行列車に乗っております。
旅情をとても感じます。
ではまた。

鉄道博物館

少し前の話ですが、4月中旬のある日、鉄道博物館を訪れました。
平日なので人も少なく、ゆっくりと見学ができました。

↑展示室
209・211シミュレーターはリニューアル後初挑戦でしたが実写化はやはりいいですね。

↑こういうの好きです

↑EF66
帰りに大宮で電車を待っているとファンが何人かカメラを持って待機しているの発見。

で、来たのが↑でした。EF65もだんだん減ってきて関東ではPFだけになってしまったんですね・・・。

今日から遠征に出発です。写真は帰ってきてからになると思うのでおまちください。