乗り物に関連したブログです。
旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。
管理人:デデス
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こんばんは。
前回の予告通り9月4日から行ってきた山陰旅行の記事を書こうと思います。
まずは1日目。
<乱気流の中を西へ>
この日は他のメンバーと集合するため朝から羽田空港へ。
集合時刻の30分前に着いたので時間つぶしも兼ねて撮影。
1発目。まだJALとANAしか乗ったことがないです。
やっぱり長い。
パンダ機が国際ターミナルからどこかへ移動。
未確認情報ですがこの日は自分たちの後の米子便に充当されていたようです。
活況を呈する国際ターミナル。やっぱり首都の玄関口は羽田になるのでしょうか。
長距離便は深夜早朝の発着なのでこの時間はほとんどが東アジア線。
後ろの機体はキティのラッピングがされているようです。
現れた747-400。
その後ろにはQ300。(トリミング済み)
午前中に撮りに来たことがあまりないので動いている所を見るのは久々だと思います。
日本最後の旅客ジャンボに残された時間はあとわずか。
個人的にももう少し記録をつけていきたいところです。
他のメンバーと集合して久々のANA機で米子へ。
地震の影響は特になかったようですが、台風に向かって飛んでいたためとにかく揺れに揺れました。
米子からはバスで松江へ。
ここで降りたのは約15年ぶりでしょうか。
レイクラインに乗って移動。
ここ数日の雨でかなり増水しており堀の遊覧船は運休中でした。
また、この日は伯備線も大雨により運休しており揺れはしたものの飛行機移動で正解でした。
まるで江戸時代にタイムスリップしたかのよう。
松江は気温が非常に低く長袖を羽織ってもまだ足りないくらいでした。
昼食に暖かい出雲そばをおいしくいただき、午後からは市内観光を行いました。
この続きはまた次回。
ではまた。
前回の予告通り9月4日から行ってきた山陰旅行の記事を書こうと思います。
まずは1日目。
<乱気流の中を西へ>
この日は他のメンバーと集合するため朝から羽田空港へ。
集合時刻の30分前に着いたので時間つぶしも兼ねて撮影。
1発目。まだJALとANAしか乗ったことがないです。
やっぱり長い。
パンダ機が国際ターミナルからどこかへ移動。
未確認情報ですがこの日は自分たちの後の米子便に充当されていたようです。
活況を呈する国際ターミナル。やっぱり首都の玄関口は羽田になるのでしょうか。
長距離便は深夜早朝の発着なのでこの時間はほとんどが東アジア線。
後ろの機体はキティのラッピングがされているようです。
現れた747-400。
その後ろにはQ300。(トリミング済み)
午前中に撮りに来たことがあまりないので動いている所を見るのは久々だと思います。
日本最後の旅客ジャンボに残された時間はあとわずか。
個人的にももう少し記録をつけていきたいところです。
他のメンバーと集合して久々のANA機で米子へ。
地震の影響は特になかったようですが、台風に向かって飛んでいたためとにかく揺れに揺れました。
米子からはバスで松江へ。
ここで降りたのは約15年ぶりでしょうか。
レイクラインに乗って移動。
ここ数日の雨でかなり増水しており堀の遊覧船は運休中でした。
また、この日は伯備線も大雨により運休しており揺れはしたものの飛行機移動で正解でした。
まるで江戸時代にタイムスリップしたかのよう。
松江は気温が非常に低く長袖を羽織ってもまだ足りないくらいでした。
昼食に暖かい出雲そばをおいしくいただき、午後からは市内観光を行いました。
この続きはまた次回。
ではまた。
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