乗り物に関連したブログです。
旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。
管理人：デデス
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こんにちは。
今日は多忙のためＥＦ65の撮影は行いませんでした。木曜はいけるかな。
今日は1500形チョッパ車8連のＳＨ快特の画像です。
昔はこれでもかというほどたくさん快特で使っていて、乗り入れ運用を待っていると来るのがほとんどこいつ、というケースも多かったのですが、最近は6連化されてしまい、快特で見かけるのは1700だけ(増結はのぞく)になってしまいました。スカイアクセス化前はチョッパ車もエアポート快特の代走していたんですけどね。
ではまた。
今日は多忙のためＥＦ65の撮影は行いませんでした。木曜はいけるかな。
今日は1500形チョッパ車8連のＳＨ快特の画像です。
昔はこれでもかというほどたくさん快特で使っていて、乗り入れ運用を待っていると来るのがほとんどこいつ、というケースも多かったのですが、最近は6連化されてしまい、快特で見かけるのは1700だけ(増結はのぞく)になってしまいました。スカイアクセス化前はチョッパ車もエアポート快特の代走していたんですけどね。
ではまた。
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無題
こんばんは
1500・1600番台チョッパ車は6連化・VVVF化により終夜運転時を除いて都営浅草・京成線から姿を消したことになりますね。
チョッパ車の6M2Tは加速が悪いと悪名高く、最後まで地下鉄直通に残った1607Fは8Mと強化されていました。基本的に1600番台が地下鉄直通に入るのですが、一時期1500番台が8連に組み替えられ、運用に入っていました。それが、1541Fとデデス様の撮影された1545Fでした。
こうした組み替えに自由度のある形式なので、かつては車両不足？の際に編成組み換えができたのですが、去年より6連口はすべて電連が撤去されてしまいました。1編成でも残り、スカイアクセスに入るシーンを見たかったのですがもう入ることはないでしょう。とても残念です。
長文失礼しました。
1500・1600番台チョッパ車は6連化・VVVF化により終夜運転時を除いて都営浅草・京成線から姿を消したことになりますね。
チョッパ車の6M2Tは加速が悪いと悪名高く、最後まで地下鉄直通に残った1607Fは8Mと強化されていました。基本的に1600番台が地下鉄直通に入るのですが、一時期1500番台が8連に組み替えられ、運用に入っていました。それが、1541Fとデデス様の撮影された1545Fでした。
こうした組み替えに自由度のある形式なので、かつては車両不足？の際に編成組み換えができたのですが、去年より6連口はすべて電連が撤去されてしまいました。1編成でも残り、スカイアクセスに入るシーンを見たかったのですがもう入ることはないでしょう。とても残念です。
長文失礼しました。
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