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乗り物に関連したブログです。 旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。 管理人:デデス
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こんにちは。

前回からの続きです。

<可部駅周辺を河戸まで歩く>

尾道からは糸崎で乗り継ぎつつ広島へ。

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カフェオレと鉄仮面。

広島で可部線に乗り換え、終点の可部まで乗車します。
この時間は学生の帰宅時間に重なるのですが列車は2両編成なのでかなり混雑していました。
車両本数や運行にかかる費用、乗務員手配などの関係で難しいのでしょうが、
4両編成にしてもらうか緑井・梅林までの列車を増やすとかしてほしいところです。

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終点に到着。

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赤さびた線路はここからさらに北へ延びています。

2003年まで、ここから46キロ離れた三段峡駅まで列車が運行されていましたが現在は廃線になっています。
この路盤に沿ってすこし歩くことにします。

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可部駅のすぐ北には踏切が残っていました。

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構内にはラッセル車のヘッドだけが。この辺りはどれくらい雪が降るんでしょうか?

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道路と完全に並行しているわけではないので何回か見失いそうになり時間をロスしてしまいました。


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-止まっていた時が、再び動き始める-
2015年度をめどに、可部から荒下地区までを電化の上で復活させることが正式に決定されており、
何箇所かで看板を見かけました。



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しばらく歩いて河戸駅跡に到着。

さらに先を目指します。

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小さな橋がかかっていました。

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住民たちの願いを込めたこいのぼり。そよ風に泳いでいました。

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線路はカーブしつつも続いています。

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そして、河戸から歩いて10分ほどの所でついに途切れました。
自転車があればその先へ行くことも可能ですが歩きだったのと時間の関係で引き返すことにします。

帰りに河戸駅へ立ち寄ってみました。

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待合室が残っています。

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今にも気動車がやってきそうな雰囲気。

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管理人以外は立ち寄る人もなく、ただ花だけが静かに咲いていました。
この駅が再び活用されるかは未定ですが、また近いうちに乗客たちでにぎわう日がやってくることを祈るばかりです。

このあとは可部まで歩いて戻りました。

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ロータリーは整備されています。

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帰りは4両編成。始発からなのでゆっくり座って帰れました。

広島~五日市~尾道~可部~広島と比較的大きく動いた日だったので交通費もそれなりにかかってしまいました。
こういうときは18きっぷがあると手軽でいいのですがGW期間は発売がなく残念ではあります。

この続きはまた次回。

ではまた。
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