乗り物に関連したブログです。
旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。
管理人:デデス
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こんばんは。
前回からの続きです。
<世代交代の進む広島の電車を観察する・後篇>
O編成の片割れはまだこの塗装。
両端が0番台。そろそろ怪しいかもしれません。
その後ろはこちら。色が変わってないのが若干気になります。
この日は特に狙ってはいませんでしたが珍車が多く来ました。
この組み合わせもかろうじて健在。
新駅舎と旧型車。
こちらも可部線に新型が入るとすぐに消えそうです。
今年のカープラッピング。去年のは結局撮れませんでした。
正午ごろまで撮影し、そのあと博多へ向かいました。
この続きはまた次回。
ではまた。
前回からの続きです。
<世代交代の進む広島の電車を観察する・後篇>
O編成の片割れはまだこの塗装。
両端が0番台。そろそろ怪しいかもしれません。
その後ろはこちら。色が変わってないのが若干気になります。
この日は特に狙ってはいませんでしたが珍車が多く来ました。
この組み合わせもかろうじて健在。
新駅舎と旧型車。
こちらも可部線に新型が入るとすぐに消えそうです。
今年のカープラッピング。去年のは結局撮れませんでした。
正午ごろまで撮影し、そのあと博多へ向かいました。
この続きはまた次回。
ではまた。
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こんばんは。
前回からの続きです。
<世代交代の進む広島の電車を観察する・前篇>
糸崎からこれに初乗車。
座席の仕様などは従来車と変わりませんが、人に優しい車両になりました。
岡山・下関への転用や廃車で減少中の113。
その一方で下関にはまだこんなのも残っています。
O編成も半減&組み換えで変化が生じました。
こちらはどんどん増殖。近いうちにまた運用範囲拡大がありそうです。
来る者と去る者。
残りは後篇にまわすので、この続きはまた次回。
ではまた。
前回からの続きです。
<世代交代の進む広島の電車を観察する・前篇>
糸崎からこれに初乗車。
座席の仕様などは従来車と変わりませんが、人に優しい車両になりました。
岡山・下関への転用や廃車で減少中の113。
その一方で下関にはまだこんなのも残っています。
O編成も半減&組み換えで変化が生じました。
こちらはどんどん増殖。近いうちにまた運用範囲拡大がありそうです。
来る者と去る者。
残りは後篇にまわすので、この続きはまた次回。
ではまた。
こんばんは。
青春18きっぷの残り2回分を消化するため金曜夜から旅に出ていたのでその模様を書いていきます。
<夜の山陽路を西へ下る>
金曜は仕事が定時では終わらなかったので、
京都までは在来線を使ったもののそこからはやむなく姫路まで新幹線を利用。
まだひかり運用もわずかにあるレールスター。
姫路からは再び在来線に。
最近数を減らしてきたK編成。
更新色も希少価値です。
この時間なら並びも。
岡山行き終電に乗車し岡山へ。
3両でも上郡を過ぎるとあまり混んでいませんでした。
23時過ぎに岡山到着。
湘南色も少なくなりました。
この日は岡山に泊まり翌朝再び西へ。
広島地区からの転用車を組み込んで最近出来た編成。
瀬戸内海は今日も穏やかでした。
糸崎までは鉄仮面。
広島から移籍した車両がいるので今後どうなるか怪しい車両です。
ダイヤが変わって車両も変わりました。
遅れのせいなのか貨物とすれ違うことが割と多かったです。
この後は広島へ向かいました。
この続きはまた次回。
ではまた。
青春18きっぷの残り2回分を消化するため金曜夜から旅に出ていたのでその模様を書いていきます。
<夜の山陽路を西へ下る>
金曜は仕事が定時では終わらなかったので、
京都までは在来線を使ったもののそこからはやむなく姫路まで新幹線を利用。
まだひかり運用もわずかにあるレールスター。
姫路からは再び在来線に。
最近数を減らしてきたK編成。
更新色も希少価値です。
この時間なら並びも。
岡山行き終電に乗車し岡山へ。
3両でも上郡を過ぎるとあまり混んでいませんでした。
23時過ぎに岡山到着。
湘南色も少なくなりました。
この日は岡山に泊まり翌朝再び西へ。
広島地区からの転用車を組み込んで最近出来た編成。
瀬戸内海は今日も穏やかでした。
糸崎までは鉄仮面。
広島から移籍した車両がいるので今後どうなるか怪しい車両です。
ダイヤが変わって車両も変わりました。
遅れのせいなのか貨物とすれ違うことが割と多かったです。
この後は広島へ向かいました。
この続きはまた次回。
ではまた。
こんばんは。
今日は急に思い立って18きっぷを使って京都まで行ってきました。
帰省用に使うのは2日分だけでいいので残り3日分のうち1日分をここで消費します。
夏空。
柘植駅で乗り換えます。
柘植~貴生川を今回乗りつぶし。
撮りこそすれど乗るのは約半年ぶりくらいだったりするのではないでしょうか。
草津から先は列車が事故で遅れていて到着がやや遅れました。
京都で昼食や買い物をして再び駅へ。
今回は望遠レンズを持参してないので特に力を入れた撮影等は行いませんでした。
まだ残っていたカフェオレ色。
帰りは柘植まで直通。
乗りとおす人はほとんどいないようでした。
2路線が集まるため構内は広め。
滞泊になる列車もあります。
加茂方面への接続が悪いダイヤだったためしばらく駅で待機。
ひぐらしの声だけが響いていました。
この後は帰宅しました。
今回の記事は以上です。
ではまた。
今日は急に思い立って18きっぷを使って京都まで行ってきました。
帰省用に使うのは2日分だけでいいので残り3日分のうち1日分をここで消費します。
夏空。
柘植駅で乗り換えます。
柘植~貴生川を今回乗りつぶし。
撮りこそすれど乗るのは約半年ぶりくらいだったりするのではないでしょうか。
草津から先は列車が事故で遅れていて到着がやや遅れました。
京都で昼食や買い物をして再び駅へ。
今回は望遠レンズを持参してないので特に力を入れた撮影等は行いませんでした。
まだ残っていたカフェオレ色。
帰りは柘植まで直通。
乗りとおす人はほとんどいないようでした。
2路線が集まるため構内は広め。
滞泊になる列車もあります。
加茂方面への接続が悪いダイヤだったためしばらく駅で待機。
ひぐらしの声だけが響いていました。
この後は帰宅しました。
今回の記事は以上です。
ではまた。
こんにちは。
前回からの続きです。
7月頭には貴生川駅で少し撮影をしました。
こっちに来てからはまだ一度も利用していません。
今回やっとまともに撮ったパト電。
本線系統に新車が入ったらこれももう少し増えるかもしれません。
この路線は広告車が多めです。
未更新車もまだ残ってます。
信楽線も一枚。
最後に湘南色を撮って撤収。
時間のある時に乗り残している柘植までの間を踏破したいところです。
今回の記事は以上です。
ではまた。
前回からの続きです。
7月頭には貴生川駅で少し撮影をしました。
こっちに来てからはまだ一度も利用していません。
今回やっとまともに撮ったパト電。
本線系統に新車が入ったらこれももう少し増えるかもしれません。
この路線は広告車が多めです。
未更新車もまだ残ってます。
信楽線も一枚。
最後に湘南色を撮って撤収。
時間のある時に乗り残している柘植までの間を踏破したいところです。
今回の記事は以上です。
ではまた。
こんにちは。
一か月分の活動をまとめて記事にします。
まず6月後半に宇治へ行った時の写真から。
平等院には前回行っているので今回は街中を散策。
こちらは宇治神社。
続いて大吉山へ。
蒸し暑い一日でしたがこの辺りは気持ちいい陽気でした。
頂上からは市街地を一望。
平等院もよく見えます。
平等院と奈良線電車をからめて(見にくいですが)。
雲が多いのが少々残念です。
宇治川を渡る電車をアップで。
この辺りは複線化で景観の変化が予想されます。
下山後は鵜へのエサやりを見学。
人の手で育てるのはとても大変だそうです。
再び市内散策へ。
前回行った次の週が祭礼だった縣神社。
この後歩いていたら雨が降ってきてしまい、
傘を持参しておらず車に避難し切り上げて帰宅しました。
山を二つ超えると雨もほぼ上がっていました。
近所のSL。
7月分は次の記事にします。
ではまた。
一か月分の活動をまとめて記事にします。
まず6月後半に宇治へ行った時の写真から。
平等院には前回行っているので今回は街中を散策。
こちらは宇治神社。
続いて大吉山へ。
蒸し暑い一日でしたがこの辺りは気持ちいい陽気でした。
頂上からは市街地を一望。
平等院もよく見えます。
平等院と奈良線電車をからめて(見にくいですが)。
雲が多いのが少々残念です。
宇治川を渡る電車をアップで。
この辺りは複線化で景観の変化が予想されます。
下山後は鵜へのエサやりを見学。
人の手で育てるのはとても大変だそうです。
再び市内散策へ。
前回行った次の週が祭礼だった縣神社。
この後歩いていたら雨が降ってきてしまい、
傘を持参しておらず車に避難し切り上げて帰宅しました。
山を二つ超えると雨もほぼ上がっていました。
近所のSL。
7月分は次の記事にします。
ではまた。
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デデス
性別:
男性
職業:
さあ・・・・・。
趣味:
8割乗り鉄、2割撮り鉄、あと飛行機も
自己紹介:
乗り物全般と野球観戦が好きなやつです。
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