青森の鉄道を愉しむ1日・その１

こんばんは。

ちまたでは日本海やきたぐにや300系や100系、ロマンスカー等の引退ニュースが報じられるなか、
私は昨日と今日の午前中にかけて、北東北方面を旅してまいりました。
1日半という短い期間ながら、なかなか濃い旅行になったと思います。
今日から数日間にわたり、その模様をお送りしていきます。

今回使用したのは「北東北・函館フリー乗車券」で、1万8000円で5日間当該エリア内のJR線は乗り降り自由(特急券は別料金)というなかなかお得な切符でした。

さて、本題。
当日は5時半過ぎに家を出ました。


旅の始まりは東京駅。

はやて号に乗車し、一路八戸を目指します。
朝早い列車のためか、仙台まではお客さんは少なめでした。

あの震災から一年を経てもなお、屋根を損傷した家などがところどころ見受けられました。

9時半過ぎに八戸に到着。


終着駅から途中駅に。


昔は在来線への乗り換え口があったはずですが、今はいったん改札外へ出る必要があります。


三沢シャトル。

八戸からは青い森鉄道で三沢へ。
2両ですが乗車率は低めで、先が思いやられます。


空の町、三沢。
このバルーンは2年前からそのままです。
そういえば2年前はここもJRだったんですよね。


駅の外へ。
雪がかなり残っています。


ロータリーの看板。上の飛行機のキャラクターはプロペラが回るということに今さら気付きました。


駅を出て左へ行くと、古めかしい建物が。
ここが十和田観光電鉄の駅舎になります。

今回の旅行の第一の目的は2年前に訪れた十和田観光電鉄への再訪をすることです。
ここから十和田市へ向かうのですが、この続きはまた次回。

ではまた。