乗り物に関連したブログです。
旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。
管理人:デデス
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お久しぶりです。
2月の9日から11日にかけて、天竜峡や名古屋・高山など中部地方を旅してきたのでその記録を今日から掲載していこうかと思います。
今回は私の所属する鉄道趣味団体の旅行ということで、最終日を除き友人たちと同伴でした。
本当は北海道内を一週間かけて周遊する予定だったのですが、予算や日程の関係で中止となり、
今回の行程に収まりました。
まず1日目は新宿駅から開始。
この日は無理を言って、昨年3月末に予定していて震災・停電によるダイヤ乱れのために中止した旅行の1日目の行程を簡略化したルートをたどらせていただきました。

見慣れた日常の風景。
あずさ号に乗って長野県の岡谷を目指します。
平日朝なので観光客はあまり乗っておらず、車内はすいていました。

雪を頂いた山が見えました。八ヶ岳でしょうか?
小渕沢から先は初乗車の区間でした。

2時間半ほどで岡谷に到着。左の列車に乗り換えます。
東日本管内にもどんどん213系が進出してきており、世代交代を感じます。
乗り継ぎ時間に余裕を持たせたため、発車までは1時間ほどあり、その間に買い物や撮影。

駅を出てすぐのところを大きな橋が横切っています。

回送が通過しました。

213系や313系も目立ちますが、旧型車もまだまだ現役のようです。
東海色を見慣れた自分にとって、この色は斬新に感じます。
岡谷からは辰野までは中央線の旧線区間を走ります。
列車は2両ですが、本数が少ないのでそこそこ人が乗っていました。

荷物電車改造の異色車両。
物持ちはよさそうですが、いつまで使うんでしょうか。
辰野から先はいよいよ飯田線に入ります。
続きはまた次回。
ではまた。
2月の9日から11日にかけて、天竜峡や名古屋・高山など中部地方を旅してきたのでその記録を今日から掲載していこうかと思います。
今回は私の所属する鉄道趣味団体の旅行ということで、最終日を除き友人たちと同伴でした。
本当は北海道内を一週間かけて周遊する予定だったのですが、予算や日程の関係で中止となり、
今回の行程に収まりました。
まず1日目は新宿駅から開始。
この日は無理を言って、昨年3月末に予定していて震災・停電によるダイヤ乱れのために中止した旅行の1日目の行程を簡略化したルートをたどらせていただきました。
見慣れた日常の風景。
あずさ号に乗って長野県の岡谷を目指します。
平日朝なので観光客はあまり乗っておらず、車内はすいていました。
雪を頂いた山が見えました。八ヶ岳でしょうか?
小渕沢から先は初乗車の区間でした。
2時間半ほどで岡谷に到着。左の列車に乗り換えます。
東日本管内にもどんどん213系が進出してきており、世代交代を感じます。
乗り継ぎ時間に余裕を持たせたため、発車までは1時間ほどあり、その間に買い物や撮影。
駅を出てすぐのところを大きな橋が横切っています。
回送が通過しました。
213系や313系も目立ちますが、旧型車もまだまだ現役のようです。
東海色を見慣れた自分にとって、この色は斬新に感じます。
岡谷からは辰野までは中央線の旧線区間を走ります。
列車は2両ですが、本数が少ないのでそこそこ人が乗っていました。
荷物電車改造の異色車両。
物持ちはよさそうですが、いつまで使うんでしょうか。
辰野から先はいよいよ飯田線に入ります。
続きはまた次回。
ではまた。
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さあ・・・・・。
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8割乗り鉄、2割撮り鉄、あと飛行機も
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乗り物全般と野球観戦が好きなやつです。
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