乗り物に関連したブログです。
旅行記録や管理人が撮影した写真を公開していきます。
管理人:デデス
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こんばんは。
間が空きましたが前回からの続きです。
長崎から特急かもめに乗車します。

白いかもめの次は黒いかもめでした。

鋼製車とステンレス車ではまるで別形式です。
機会があれば乗ってみたいものです。
博多まで自由席でしたが佐賀から先は満席でした。

博多はやはり大都会。
ホテルに荷物を置き、かなり遅い時間でしたが駅に戻って少し撮影してきました。

九州は彩り豊かです。

こうした異形式間の併結運用はJR東日本関東エリアではなかなかみられないので何かと新鮮です。
まあ東海や西日本・北海道でも普通なので東日本が特殊なだけなんでしょうけど・・・

個人的にJR九州の近郊・通勤車のスタイルはいいと思います。

門司港行きの最終普通が出発を待っていました。

長崎からの終電も到着。
23時30分を回った所でホテルに帰りました。
旅行最終日は台風から逃げるような格好で本州へ渡り、呉線方面へと進んでいきます。
この続きはまた次回。
ではまた。
間が空きましたが前回からの続きです。
長崎から特急かもめに乗車します。
白いかもめの次は黒いかもめでした。
鋼製車とステンレス車ではまるで別形式です。
機会があれば乗ってみたいものです。
博多まで自由席でしたが佐賀から先は満席でした。
博多はやはり大都会。
ホテルに荷物を置き、かなり遅い時間でしたが駅に戻って少し撮影してきました。
九州は彩り豊かです。
こうした異形式間の併結運用はJR東日本関東エリアではなかなかみられないので何かと新鮮です。
まあ東海や西日本・北海道でも普通なので東日本が特殊なだけなんでしょうけど・・・
個人的にJR九州の近郊・通勤車のスタイルはいいと思います。
門司港行きの最終普通が出発を待っていました。
長崎からの終電も到着。
23時30分を回った所でホテルに帰りました。
旅行最終日は台風から逃げるような格好で本州へ渡り、呉線方面へと進んでいきます。
この続きはまた次回。
ではまた。
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乗り物全般と野球観戦が好きなやつです。
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