西日本・九州3泊4日の旅・その7

こんにちは。

前回分は書いてる途中に日付変わってしまったので、本日2項目めになります。

というわけで、前回からの続き。


人吉に「九州横断特急」が到着。
この列車からの乗り継ぎ客は比較的多いようです。

われわれは「いさぶろう3号」で吉松を目指します。

この列車は各駅で何分か停車するので、写真を撮ったり駅舎を見物するのに好都合です。


構内踏切から一枚。


この駅舎内は名刺でいっぱいでした。全国から訪れているみたいです。


SL時代の名残。再びここをSLが走る日が来たりするんでしょうかね。


大畑にはループ線があり、先ほどまで通ってきた線路を遠くに望むことができます。


矢岳にはこの区間で活躍したSLが眠っています。


矢岳を過ぎると景色が開けます。本来ならもっと見晴らしがよいのですが、今日はあいにくの雨でした。


さて、列車は吉松に到着します。

ここで特急「はやとの風」に乗り換え。
大隅横川と嘉例川では長時間停車があります。


非電化路線に行けば必ずと言っていいほど見かけます。


車内外は大幅に手が入っていますが、走りはそのままでした。
キハ40系列はやはり北海道車が一番乗り心地が安定していると思います。


TVなどでも頻繁に取り上げられる木造駅舎・嘉例川駅。
建物内は資料館としても利用されていました。

列車は日豊本線を走り、終点鹿児島中央へ。
桜島は霧でよく見えませんでした。


ここから東京まで夜行列車が走っていたのも今では昔語りです。

いったんホテルに荷物を置きに行った後再び撮影に向かいます。

この続きはまた次回。

ではまた。