西日本・九州3泊4日の旅・その13

こんばんは。

長々と引っ張ってきました西日本旅行もようやく最終日突入となりました。
どうかもう少しお付き合いください。

最終日は7時半過ぎにホテルを出発。少し寝坊できたのと朝食をホテルでとれたのはプラスになったと思います。

雨は降っていませんでしたが、肝心の山陽新幹線は山口県内での倒木でストップしており、
再開見込みは8時15分くらいになるとのことでした。


これに乗っていこうかとも思いましたが、車掌氏によれば広島には後ののぞみが先着するとのこと。

ところが放送ではお急ぎの方はこだま号をご利用くださいと流していたり混乱した様子でした。

結局8時15分を過ぎたあたりで順次再開していき、のぞみで博多を後にしました。
列車の順番もかなりおかしくなっていたようで、追い越しの関係などで遅れは増大し
広島に着いたのは9時半を回っていました。


在来線も山口県内は軒並み運休。

遅れはしましたが乗り換えの時間はかなり余裕をとっているのでここからは予定通り旅をすすめます。


行った時は最新編成だった113系P‐11。車体は塗り替えたてです。ちなみに現在はP‐12まであるとか。


こちらは古参車。省令対応の運転台整備はしたようですが、65年製なので差し替えられてもおかしくないはずです。
ちなみにH編成はこの1本だけで、下関の珍品の一つです。
＊なお、以前紹介したG‐03編成は10月1日で離脱、先頭車差し替え中だそうです


では、これに乗って呉線へと入っていきます。


海沿いを走っていきます。天気が悪いのが残念です。


この「瀬戸内マリンビュー号」は「船」をイメージしており、路線図ならぬ海図が置いてあります。
なお、今年からは大河ドラマとタイアップしているので始発が宮島口になっています。

広までは運転本数も多いので頻繁に行き違い停車を行っていました。


何やら養殖を行っている様子。広から先は線路の状況もあってか徐行が多く、晴れた日は景色を楽しめます。

指定席の車内は海側が4人掛けボックス、山側が海を向いたソファー席(ロングシート)で、自分は山側指定でした。
自由席は車端部スペースを除きとくに手を加えていない様子でした。


ダミーだと思いますが、浮き輪も装備。

この日は客が少なく、自由席も空席が目立っていました。


扇風機のほかこのようなファンもついておりなかなか手が込んでいます。

1時間半ほど乗車ののち、いったん途中下車。


地名にあやかってか、かぐや姫のイラスト付き。

このあとは竹原で市内観光をしてみます。

この続きはまた次回。

ではまた。