18きっぷで行く西日本遠征・その3

こんにちは。

前回からの続きです。

＜岩国駅点描＞

昼食をとるついでに岩国駅でしばし撮影。


貨物が到着。小休止の後西へ下って行きました。


自販機ブースがリニューアルされておりました。



午後の運用を待つ車両たち。


屋根にも編成番号が書いてあることに今回初めて気がつきました。


海側の口はコンパクトな駅舎。

山側に移動して駅舎内にある食堂で昼食をとり、再び改札内へ。


岩徳線が出発していきました。


　瀬　野　For Seno


広島近辺では発着本数の多い駅になりますが、のんびりした雰囲気の駅です。


出庫前の点検中。
自分はホームからこうした風景を見ることができる駅が好きだったりします。


下り回送が到着。
新車を広島の車庫に搬入した結果空きスペースがなくなったため、
昼の間運用がない車両は岩国や西条などに疎開させているとか。


下関行きの平面顔。
１８きっぷシーズンともあって岩国行きで到着したときにはかなりの混雑でした。


単機回送。
かなり速く感じます。


帰りは岩国まで来た時に乗った列車の折り返しで。
先頭車両は製造から47年走り続ける古豪。


中は座席の色と床以外ほぼ原形。
小山に配置された後静岡を経て広島にやってきた車両だそうです。国鉄が消えた今、こうした広範囲な移籍をする車両はもう出てこないでしょう。

夕方は広島を経て呉へ向かいました。

この続きはまた次回。

ではまた。